1. Stasiun Tambaksari (1864)

Pertama kali dibangun pada tahun 1864, Stasiun Tambaksari menjadi stasiun pertama yang ada di Indonesia. Pada masa itu, Belanda masih berkuasa di Nusantara sehingga proses peresmian pun ada pada tangan Jenderal Baron Sloet van de Beele. Pada tahun 1867, sebuah kereta api pertama meluncur dari stasiun ini.

2. Stasiun Semarang Tawang (1868)

Selain menjadi salah satu stasiun besar di Indonesia pada masa sekarang, ternyata stasiun ini juga merupakan stasiun tertua, lo! Pada tahun 1868, peresmian Stasiun Semarang Tawang ini terjadi untuk jalur Semarang Tawang ke Tanggung dengan lebar jalur 1435 mm. Kemudian, pada tahun 1873, terjadi perpanjangan jalur menuju Stasiun Solo Balapan hingga Stasiun Lempuyangan, Jogyakarta.

3. Stasiun Lempuyangan (1872)

Berikutnya adalah Stasiun Lempuyangan. Nama Lempuyangan pasti sudah tidak asing khususnya bagi traveler aktif yang sering mengunjungi Yogyakarta. Stasiun yang berada di Yogyakarta ini ternyata merupakan salah satu stasiun tertua di Indonesia, lo! Pada tahun 1872, Stasiun Lempuyangan resmi beroperasi.

4. Stasiun Ambarawa (1873)

Pada tahun 1873, stasiun ini resmi beroperasi. Namun, sekarang Stasiun Ambarawa sudah tidak lagi beroperasi sebagai stasiun, tetapi menjadi Museum Kereta Api Ambarawa. Semua jenis kereta api ada di museum ini termasuk kereta api uap dengan lokomotif nomor B 2502 dan B 2503 yang saat ini masih beroperasi sebagai kereta api wisata. Kerennya, kereta uap bergerigi ini merupakan salah satu dari tiga kereta uap yang masih tersisa di dunia.

5. Stasiun Kedungjati (1873)

Awalnya, pembangunan stasiun ini menggunakan kayu sebelum akhirnya mengalami perubahan menjadi dengan bata berplester. Stasiun ini resmi beroperasi pada tahun 1873.

Nah, itulah 5 stasiun kereta api tertua di Indonesia. Yuk, kunjungi laman Instagram dan Facebook Media Edukasi Indonesia untuk mendapatkan informasi dan fakta-fakta unik lainnya ya!

The post Inilah 5 Stasiun Kereta Tertua di Indonesia appeared first on Media Edukasi Indonesia.

1. Solo-Yogyakarta adalah jalur pertama

Pembuka sejarah perkeretaapian di Indonesia berawal dari pencangkulan jalur kereta api pertama oleh Gubernur Jendral Hindia Belanda Mr L. A. J. Baron Sloet van de Beele. Pelaksanaan pencangkulan itu terjadi pada tanggal 17 Juni 1864 di Desa Kemijen dan menggunakan lebar sepur 1435 mm. Pencangkulan jalur itu merupakan pencangkulan untuk jalur Semarang-Vorstenlanden (Solo-Yogyakarta). Kemudian, untuk pembangunan jalur kereta dan lain sebagainya, perusahaan swasta berhasil mengambil alih. Perusahaan itu bernama Naamlooze Venootschap Nederlansch Indische Spoorweg Maatschappij (NV. NISM).

2. Jalur pertama Pemerintah Hindia Belanda adalah Surabaya-Pasuruan-Malang

Melalui Staatssporwegen (SS) Pemerintah Hindia Belanda berhasil membangun jalur kereta api dengan jalur pertama Surabaya-Pasuruan-Malang. Pembangunan jalur itu berlangsung mulai tanggal 8 April 1975.

3. Jalur buatan investor swasta

Berkat kesuksesan NISM dan SS, para investor swasta pun mulai menaruh perhatiannya pada perkeretaapian Indonesia. Karena itulah, investor swasta mulai membangun jalur kereta api di beberapa daerah di Jawa yang antara lain adalah sebagai berikut. 

• Semarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS)
• Semarang Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS)
• Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS)
• Oost Java Stoomtram Maatschappij (OJS)
• Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (Ps.SM)
• Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM)
• Probolinggo Stoomtram Maatschappij (Pb.SM)
• Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM)
• Malang Stoomtram Maatschappij (MS)
• Madoera Stoomtram Maatschappij (Mad.SM)
• Deli Spoorweg Maatschappij (DSM).

4. Terdapat jalur kereta di luar Jawa pula

Tidak hanya di Jawa, pembangunan jalur kereta api juga ada di beberapa daerah di luar Jawa, seperti di Aceh, Sumatera Utara, Sulawesi, dan lain sebagainya.

5. Tanggal pengambil alihan kantor Kereta Api Pusat Bandung diperingati sebagai Hari Kereta Api Indonesia

Hari Kereta Api Indonesia ternyata merupakan hari pengambil alihan kantor Kereta Api Pusat yang berada di Bandung yang terjadi pada tanggal 28 September 1945. Momen ini terjadi setelah beberapa hari usai Indonesia memproklamasikan kemerdekaan pada tanggal 17 Agustus 1945. 

Nah, itulah 5 fakta unik kereta api Indonesia. Yuk, kunjungi laman Instagram dan Facebook Media Edukasi Indonesia untuk mendapatkan informasi dan fakta-fakta unik lainnya ya!

The post Ternyata Inilah 5 Fakta Menarik Kereta Api Indonesia appeared first on Media Edukasi Indonesia.